Urge CATEM a regularizar mototaxis en Yucatán

MÉRIDA, Yuc., 23 de diciembre de 2025– En el marco del balance de actividades de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM) en Yucatán durante 2025, su secretario general, Manuel Peniche Marenco, hizo un enérgico llamado a las autoridades estatales para atender de manera urgente la regularización del servicio de mototaxis, al advertir que miles de personas trabajan sin respaldo legal ni seguros, lo que representa un riesgo social y familiar.

Peniche Marenco señaló que actualmente existen mototaxis que operan sin las condiciones mínimas de seguridad, pese a que para muchas familias esta actividad representa su principal fuente de ingresos.

 “Estamos hablando de personas que salen todos los días a trabajar sin un seguro, sin un respaldo legal y sin darse cuenta de que ponen en riesgo uno de los ingresos familiares”, afirmó.

El dirigente sindical subrayó que la falta de regulación afecta de manera directa a mujeres que se desempeñan como operadoras, así como a usuarias y usuarios del servicio.

 “Muchas de las personas que trabajan en mototaxi son mujeres y no tienen hoy la certeza jurídica ni el seguro correcto para evitar tragedias”, expresó, al tiempo que advirtió que CATEM asumirá una postura firme para que este tema sea atendido. 

Como ejemplo, el líder sindical relató un accidente reciente en el que una operadora atropelló a un ciclista, lo que derivó en gastos médicos ante la inexistencia de un seguro.

Peniche Marenco alertó además sobre prácticas irregulares que afectan a los operadores, como el cobro de cuotas y derechos de piso, así como la retención de unidades por falta de documentos.

 “Hay organizaciones que cobran cuotas y hay gente que renta hasta 300 mototaxis en 300 pesos diarios; eso es una mafia que el gobierno tiene que atender”, denunció.

De acuerdo con estimaciones de CATEM, en Yucatán podrían existir más de 30 mil mototaxis, de los cuales entre 15 mil y 18 mil se concentran únicamente en zonas como Uman y Kanasín. 

Ante este panorama, el secretario general consideró indispensable la implementación de un programa estatal de apoyo.

 “Esto no va a desaparecer, va a continuar; lo que tenemos que hacer es regular, definir el vehículo correcto, establecer seguros obligatorios e ingresarlo a la ley”, señaló.

En ese sentido, planteó que una alternativa viable es la adopción de mototaxis de cuatro llantas, que permiten una cobertura adecuada de seguros, así como esquemas de financiamiento accesibles.

 “El problema no es que no quieran pagar, el problema es que no tienen para el enganche ni para iniciar un crédito; ahí es donde el gobierno tiene que entrar”, apuntó.

Balance 2025 y retos para 2026

Durante su informe, Peniche Marenco también destacó que uno de los principales retos de CATEM para 2026 será la regularización de operadores de mototaxis ante la Agencia de Transporte de Yucatán, así como el crecimiento de la organización a 40 delegaciones municipales, para alcanzar un total de 90 en todo el estado.

Asimismo, resaltó los avances en la firma de contratos colectivos con empresas yucatecas, así como la participación del sindicato en obras estatales y federales, incluyendo el tren de carga en Progreso, Poxilá y Sierra Papacal, además de proyectos de infraestructura pendientes de arranque.

En el ámbito privado, informó que CATEM ha concluido obras como el Walmart de Progreso, se prepara para inaugurar el de Valladolid, y participa en nuevas inversiones comerciales que fortalecen el empleo formal. 

Finalmente, el dirigente sindical subrayó la buena relación institucional que mantiene la organización con el Gobierno del Estado y el Gobierno Federal, lo que anotó permitirá seguir impulsando proyectos laborales y sociales en beneficio de la clase trabajadora yucateca.